Ferrari presteert vrijdag in Spanje ondermaats. En Hamilton roept uit: "Onbestuurbare auto"

Met de inwerkingtreding van de nieuwe technische richtlijn inzake de flexibiliteit van de vleugels, zou Barcelona het kruispunt kunnen worden van het wereldkampioenschap van 2025. De teams moeten namelijk aanpassingen doorvoeren aan de eenzitters en de stijfheid van de vleugels aanpassen aan de nieuwe regelgeving. Tot de meest verwachte coureurs behoort uiteraard Ferrari. Sommigen hebben het team al aangewezen als het team dat het meeste zal profiteren van deze nieuwe introductie. Hamilton gaf tijdens de persdag direct een toelichting op de situatie: "Wat ik wel kan zeggen, is dat ik geen bijzondere verschillen in de simulator heb opgemerkt. Over het algemeen zullen we ons goed moeten aanpassen, net zoals toen de teams juist flexibele vleugels gingen gebruiken." Toch lijkt het aanpassingsproces bij Ferrari vooralsnog traag te verlopen, want het was Hamilton zelf die de vrije training van vrijdag in Montmelò samenvatte met een nietszeggende zin die hij via de boordradio uitsprak. Het is misschien een understatement om hem pessimistisch te noemen: "De auto is onrijdbaar." Na de sessies legde hij uit: "Het was een ingewikkelde dag voor iedereen, met een moeilijk te interpreteren gedrag van de auto en wisselende prestaties. We hebben in FP2 een aantal wijzigingen doorgevoerd waarmee we data konden verzamelen om vanavond mee aan de slag te gaan. Nu gaan we ons richten op analyses om de prestaties morgen te verbeteren."

Na de twee vrije trainingen op vrijdag zagen we een Ferrari met twee gezichten. In FP1 lieten de twee coureurs op de zachtere band een goed tempo zien, maar dat konden ze in de middag niet waarmaken. De afwijkende temperatuur van het asfalt, lager dan 's ochtends, en het gebruik van de medium band zorgden ervoor dat het racetempo ronde na ronde inconsistent was. Leclerc kwam meerdere malen terug naar de pits om de set-up van de SF-25 te veranderen. Hij probeerde het gevoel terug te vinden dat hij had tijdens de eerste vrije training, maar dat lukte hem niet. Hetzelfde geldt voor Hamilton, die op de eerder genoemde teamradio zijn woede uitbarstte. Ondanks de 4e en 5e tijd van Leclerc en de 3e en 11e tijd van Hamilton zijn de vooruitzichten niet bemoedigend.